从八九十年代开始，一些定制的有轨电车开始流行，而在这个过程中，雅马哈SR400无疑是单缸之王，一直流行至今；在这个过程中，一些厂商也推出了自己的单缸车型试图击败它。今天我们就来盘点一下这个过程中出现的车型。
本田CB400SS（2001）
虽然本田自己不说，但这是为了打败SR400而设计的单缸车型；相比雅马哈SR，它的设计语言会更加现代。虽然CB400SS也是经典之作，但本田在6年后终于宣布停产。2007年，本田也采用了与SR非常相似的设计语言，但同样的市场反应普遍导致停产。
本田GB400TT / GB500TT / GB400TT MK.II（1985）
80年代雅马哈的SR对手是GB400/500，是本田在经济泡沫时代打造的。每个部件的质量和规格要求都非常高，即使是现在，也是高质量的产品。但很可惜这款车也因为销售周期短而沉寂。
GB400TTGB400TT
GB500TTGB500TT
GB400TT MK IIGB400TT MK II
本田CL400（1998）
这款车是本田时隔13年推出的首款400cc单缸公路摩托车。这款车在设计上有一些扰码车型的特点，但在市场上也没有战胜SR的机会，最后逐渐淡出。
本田CB400 Four（1997）
这款车是本田推出的复古四缸街车，虽然现在很流行；但当时市场反馈并不好，以至于在四年的销售周期后，也慢慢淡出了市场。后来市场对老爷车趋之若鹜后，本田也重新推出。现在这辆车的二手价格比新车还高。
铃木 Tempter（1997）
风冷400ccSOHC单缸发动机，以其直立的造型成为当时的时尚标配。铝制轮圈+前后辐条轮毂，前后鼓式刹车，也是当年的复古经典款；当然，在与SR400的竞争中也输了。
以上是雅马哈SR400的前挑战者，400cc单缸王的称号实至名归。欢迎留言或分享！
作者:DQ
来源于用户发布，如侵犯您的权益请联系邮箱3484479098@qq.com
